Opinion
16 Octobre 2025
INTERSECTION DANGEREUSE ROUTE 133 À ROBICHAUD
Comme c’est l’expérience de nombreux conducteurs à cette intersection dangereuse à Robichaud, il est temps d’exercer une pression supplémentaire sur la DTINB pour corriger les problèmes de sécurité liés à cette intersection afin d’éviter d’autres accidents, blessures et décès à cette intersection.
Tout automobiliste utilisant l’intersection située au coin des routes 133 et 380, et venant de Grand-Barachois (route 133, direction sud), souhaitant aller tout droit vers Cormier-Village ou tourner à gauche vers Dupuis-Corner (route 133, direction est), risque d’être percuté à gauche par un véhicule en direction ouest.
Ce risque est dû à l’angle mort causé par les véhicules dans la voie de virage venant de l’est, et cachant le véhicule dans la voie en direction ouest.
La voie de virage, y compris la géométrie inclinée de l’intersection, crée cette situation dangereuse où un véhicule peut être caché derrière le véhicule en virage et rouler à pleine vitesse, sans s’attendre à ce qu’une voiture traverse ou tourne devant lui.
Je ne suis pas un expert en sécurité routière, mais il semble raisonnable de penser qu’il existe des solutions pour réduire le risque d’accidents prévisibles à cette intersection.
Deux solutions me viennent à l’esprit, basées sur mon expérience à cette intersection et les discussions avec d’autres personnes préoccupées par ce danger. Il pourrait y en avoir d’autres.
Option 1 : supprimer la voie de virage sur la section est de l’autoroute 133 et uniformiser la largeur de la route dans les quatre sections. Cela offrirait aux conducteurs une meilleure vue de tous les véhicules dans les quatre directions routières, sans angles morts.
Option 2 : construire un rond-point à une seule voie, comme le nouveau qu’ils ont du côté ouest de Shediac, pour mieux contrôler la circulation dans les quatre directions. Bien que cela ne plaise pas à tout le monde, les ronds-points sont une alternative plus sécuritaire, car ils ralentissent la vitesse des véhicules, limitent la circulation à une seule voie et ne bloquent pas la vue de la circulation en sens inverse.
Gilles Cormier
Saint-André-LeBlanc
Tout automobiliste utilisant l’intersection située au coin des routes 133 et 380, et venant de Grand-Barachois (route 133, direction sud), souhaitant aller tout droit vers Cormier-Village ou tourner à gauche vers Dupuis-Corner (route 133, direction est), risque d’être percuté à gauche par un véhicule en direction ouest.
Ce risque est dû à l’angle mort causé par les véhicules dans la voie de virage venant de l’est, et cachant le véhicule dans la voie en direction ouest.
La voie de virage, y compris la géométrie inclinée de l’intersection, crée cette situation dangereuse où un véhicule peut être caché derrière le véhicule en virage et rouler à pleine vitesse, sans s’attendre à ce qu’une voiture traverse ou tourne devant lui.
Je ne suis pas un expert en sécurité routière, mais il semble raisonnable de penser qu’il existe des solutions pour réduire le risque d’accidents prévisibles à cette intersection.
Deux solutions me viennent à l’esprit, basées sur mon expérience à cette intersection et les discussions avec d’autres personnes préoccupées par ce danger. Il pourrait y en avoir d’autres.
Option 1 : supprimer la voie de virage sur la section est de l’autoroute 133 et uniformiser la largeur de la route dans les quatre sections. Cela offrirait aux conducteurs une meilleure vue de tous les véhicules dans les quatre directions routières, sans angles morts.
Option 2 : construire un rond-point à une seule voie, comme le nouveau qu’ils ont du côté ouest de Shediac, pour mieux contrôler la circulation dans les quatre directions. Bien que cela ne plaise pas à tout le monde, les ronds-points sont une alternative plus sécuritaire, car ils ralentissent la vitesse des véhicules, limitent la circulation à une seule voie et ne bloquent pas la vue de la circulation en sens inverse.
Gilles Cormier
Saint-André-LeBlanc
